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マフラー |
アクラボチタンフルエキ
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ブレーキパーツ |
ブレンボローター(コーケンアルマイト仕様)ブレンボマスター19RCS+ショートレバー ブレンボキャリパー GP4-RX
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ハンドルまわり |
Kファクトリーハンドル
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フレーム |
ラジカルクロモリシャフト(前だけ)
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外装 |
カーボンカウル:【アンダーカウル、前後フェンダー】 ベビーフェイス スライダー、マジカルレーシングスクリーン、ブレーキアジャスター、GBスプロケガード、GBスライダー
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電装 |
HID、LEDウインカー(前ディーラーオプション、後ホートボディーズ アンダーテール)
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駆動系 |
前後サンスタースプロケ、RKゴールドチェーン、スプロケカバー
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エンジン |
ノーマル
パワーコマンダー(DYNOMAN・野口商会にてインジェクションセッティング)秋葉モータース:スリックモードセレクター
K&Nレースエアクリーナー
ブレンボレバー
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ラジエーター |
ガード
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オイルクーラー |
ガード
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サスペンション |
ノーマル
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ステップ |
ベビーフェイス バックステップ
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ホイール |
OZアルミ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ブレーキマスタータンク用リストバンド前後
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | オーリンズサス カーボンフルカウル |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | S1000RR |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2024-04-01 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |