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| マフラー |
OVER製ステン・カーボンフルエキ1本出し サイレンサーはケブラーのショート
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
マスター：NISSINラジアルマスター
キャリパー：前後ともブレンボキャストキャリパー（40mmピッチ）
ローターフロント：サンスター298φローター
リア：ドラスタ用フロント流用ローター
|
| ハンドルまわり |
ハリケーンのセパレートハンドル（CBR1100XX用）
|
| フレーム |
アクテイブサブフレーム（ハニカムカーボン）
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| 外装 |
アクテイブ：ファナティックリアカウル
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| 電装 |
中華製HID（不具合が出て、PIAAのバルブに戻した）
ACEWELL2802タコ＆スピードメーター
デイトナデジタル油温計
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| 駆動系 |
OVER製35mmロングスイングアーム
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| エンジン |
STD
NGKプラグコード（ノーマルコードを中継に使わずにコードをコイルに直接じか着け）プラグ：JR8C
STD K＆Nエアクリーナー
クラッチマスター：NISSINラジアルクラッチマスター
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| ラジエーター |
STD
|
| オイルクーラー |
無し
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| サスペンション |
フロント：ハイパープロ強化スプリング リア：オーリンズ（ヤマリンズの'07xjr1300用
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| ステップ |
フェイズバックステップ（ブラックアルマイト）
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| ホイール |
ゲイルスピード（メタリックブラック）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
スウェッジライン：ブレーキ＆クラッチホース
OVER製ウェットカーボン外装（たまに外装を変えます
OVER製エンジンハンガー
OVER製アルミサイドカバー
ハイパープロステアリングダンパー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カスタムが楽しい☆ |
| 短所・不満な点 | 短所も長所な楽しいバイクです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自営業で休みが少ないので、ツーリングにはあまり使っていません。 ただ、晴れた日の早朝にお気に入りのコースをちょろっと走っています。 夏場はほとんど毎日走りますので、結構距離は乗ります☆ |
| 今後のカスタムプラン | HIDを日本製のモノに変えるかも（値段次第 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | VMAX |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2006 |
| 走行距離 | およそ 45000 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 60点 |
コメント（全2件）
あなたのVmaxを愛する心、ユーモアたっぷっりの
ブログ。 もう更新する事がないなんて
信じられません。 せっかくMixiでお近づきになれた
ばかりだったのに・・・
御冥福を御祈りいたします。
いずれ あの世で お会いしたいです。笑顔でバイク
の話 したいです。 その節は よろしくお願いいたします。
人は皆、生まれた時から、天国への階段を昇ってるんですネ。。。途中、つまずいたり、踊場で休んだりしながら・・・