新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
モリワキ フルエキマフラー ZERO ANO DOWNタイプ

ブレーキパーツ
ブレンボ19RCSブレーキマスター、ブレンボ4ポットキャスティングキャリパー、アクティブキャリパーサポート、スエッジラインステンメッシュホース

ハンドルまわり
アントライオンバーハンマウントプレートφ41、ハリケーンセットバックホルダーH45、自作延長ハーネス、白バイタイプハンドルバー

フレーム
スライダー:LSLクラッシュパッド&マウンティングキット キャリア、ケース:ジビ シート:マルナオにてフラット加工 

外装
ミラー:エーテックドライカーボンミラーType2、Lシャフト、ミラーシャフトエクステンション20mm フロントフェンダー:マジカルレーシングショートタイプカーボン リアインナーフェンダー:エーテックカーボン

電装
フロントウインカー:CFポッシュエアロLEDウインカーオーバルタイプ リアウインカー:キタコロケットミニウインカー
純正

駆動系
フロント:サンスター15T リア:サンスター41T

エンジン
ブレンボ16RCSクラッチマスター、スエッジラインステンメッシュホース
ダイレクトイグニッション:CBR1000RR用を流用
エアーエレメント:K&Nリプレースメント 逆車用インシュレータ、エアクリボックス メインジェットF#175、R#178 スロージェット#48
国内純正

ラジエーター
サムコシリコンラジエターホース

オイルクーラー
純正

サスペンション
フロント:スクーデリアオクムラMEスーパースポーツスプリング(0.75kgf/mm)、アウターパイプMEアルマイトコーティング(ゴールド) リア:オーリンズショックアブソーバー、スプリング(15kg/mmに変更)

ステップ
デイトナマルチステップ改

ホイール
純正

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ポジポリーニアルミボタンボルト JPモトマートカーボンタンクキャップカバー

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 国産Vツインスポーツ
個性的なスタイリング
短所・不満な点 燃費が悪い(12km/l程度)
社外パーツが少ない
すでに生産中止
これから買う人へのアドバイス 通勤・ツーリング用
VTR1000Fのセパハンがきつくなってきたので、アップハンにしました。
スタイリングが気に入っているのでカウルはカットしていません。
今後のカスタムプラン 次はクランクケース内圧コントロールバルブを試したいです

ホンダ VTR1000Fファイアストームの価格情報

ホンダ VTR1000Fファイアストーム

ホンダ VTR1000Fファイアストーム

新車 0

価格種別

中古車 4

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

45.6万円

価格帯 42~49.8万円

諸費用

4.73万円

価格帯 4.62~5.06万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

50.33万円

価格帯 47.06~54.42万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム]
年式 1997 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期 2004年
走行距離 およそ 16400.0 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

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