新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ダートフリーク・デルタバレル４サイレンサー ＋トルクヘッドパイプ

ブレーキパーツ
メッシュブレーキホース（前後） ゴールデンパッド（リア）

ハンドルまわり
ビレットハンドルホルダー ハンドルブレース ハンドルガードセット（スモーク） プログリップ ヘッドライトＯＮ／ＯＦＦスイッチ ラリー６９０（可倒式）ミラー

フレーム
フロント・フェンダースタビライザー アルミ・アンダーガード リア・ディスクガード リアキャリア ＧＩＶＩベース リアＢＯＸ（ＧＩＶＩ・Ｅ２６０）

外装
ＺＥＴＡカーボン・ＥＸパイプガード

電装
ＨＩＤデュアルバーナー・３５Ｗ・Ｈｉ（４３００Ｋ）／Ｌｏ（６０００Ｋ） サブランプキット（ＬＥＤ・ホワイト） ＬＥＤウインカー（クリアレンズ） ＬＥＤテールランプ クリアテールレンズ
ＧＰＳナビゲーション（ＺＵＭＯ６６０） Ｌｏｃｋ付きＺＵＭＯ６６０専用ホルダー ＲＡＭマウントセット

駆動系

エンジン
ＡＩキャンセル 加速リミッターカット
イリジウムプラグ ＮＧＫ・パワーケーブル アーシング
キャブセッティング 内圧バルブ エアクリーナー（穴開け加工）

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ
アルミ・フットペグ

ホイール
フロントタイヤ・チューブレス仕様（ＴＵＢＬＩＳＳ ＣＯＲＥ）

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ＥＴＣ オーディオミクスチャー２ グランドアイソレートパワーケーブル MOTO GPS RADAR セキュリティアラーム（リモコン式）

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 シャープな外観と軽い車体
楽なポジション
明るいヘッドライト（ＨＩＤ）
林道は勿論、ワインディングを走っても楽しい
短所・不満な点 高速道でもそこそこ走るけど長時間の走行は辛い
フロントタイヤがチューブ
(チューブレスキットで現在はチューブレス仕様に変更)
これから買う人へのアドバイス 用途は年に数回、ツーリング＆林道探検に使用しています。
今後のカスタムプラン 見た目を崩さない使い勝手の良い実用性重視のカスタムを目指しています(^^♪

ヤマハ セロー 250の価格情報

ヤマハ セロー 250

ヤマハ セロー 250

新車　2台

価格種別

 中古車　170台

本体

価格帯 91.85~93.5万円

92.67万円

諸費用

価格帯 4.54~6.59万円

5.56万円

本体価格

諸費用

本体

54.52万円

価格帯 32.8~82.8万円

諸費用

5.46万円

価格帯 5~6.5万円

乗り出し価格

価格帯 96.39~100.09万円

98.24万円

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乗り出し価格

乗り出し価格

59.99万円

価格帯 39.3~87.8万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 セロー 250
年式 2006 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：km
    【給油量】：リットル
    【燃費】：km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：5883km