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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ ゴールデンパッド
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| ハンドルまわり |
メーカー不明バーエンド
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ＰＯＳＨ デジタル水温計
|
| 駆動系 |
ＲＫ ゴールドシールチェーン
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| エンジン |
オートボーイ ハイパープラグ
デイトナ ターボフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
シフトアップ ガゼットステッププレート ＆ ＴＴＳステップキット
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | そこそこの加速性能と楽しい旋回性能 |
| 短所・不満な点 | 年式が古いので、細かいところの劣化が…雨具くらい入れられるスペースが在ったらいいな |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、たまに峠に出没 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR80 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年6月 |
| 走行距離 | およそ 16000 km |
| 燃費 | およそ 33 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
NSR80
