新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
FMF POWER CORE2　 FMF FATTYチャンバー RM

ブレーキパーツ
前後 BRAKINGディスク キャリパーKTM純正ブレンボ

ハンドルまわり
ZETAピボットブレーキレバー、ZETAファトバー、ZETAエンドキャップ

フレーム
フレーム塗装(イエロー)、DRIVENシフトペダル、oneユニバーサルシートカバー、ZETAガスキャップ、Boyesenファクトリーカバー

外装
RM-Zゼッケン、RM-Zフロントフェンダー、RMリアフェンダー、YZ250Fサイドゼッケン流用

電装
PIAAホグ
パノラムメーター

駆動系
F13 R47　EKグリーン

エンジン
薄いレーサーガスケット、26000kでシリンダーヘッド、ピストン、クランクベアリング交換
メインジェット　135→150 パイロットジェット　45→52 ジェットニードル　R1480S-3S-3→R1477S-3S-3 エアスクリュー　11/4 エアクリダクト除去 ツインエアー
ZETAピポットパーチ

ラジエーター
左のコアだけ新品、DRCラジエーターホース

オイルクーラー

サスペンション
KTM純正WP倒立、リアスプリングCR125流用

ステップ
RMX250ステップ流用

ホイール
前後リムゴールドアルマイト、フロントハブDR-Z400流用アルマイト

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ステッカー貼り貼り

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 脳天突き抜ける力口速！一人乗り専用！軽い！マイナー！レーサーパーツ流用可！
短所・不満な点 落ち着いて乗れない。クランク持病。至る所のボルトが緩んでくる。マイナー過ぎてカスタムパーツ皆無(´・ω・`)
これから買う人へのアドバイス オフ車は二台越しなので、多少のツーリングではケツは割れなくなった。ノーバランサーの絶妙な振動で、ケツの痛みも和らぐなぁ~爆　12.8/9 事故でフロント周り逝く。→グレードアップして復活！
今後のカスタムプラン 現状維持
モタード化

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 RMX250
年式 1998 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 暑い日
走行距離 およそ 60000 km
燃費 およそ 10 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 96点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング