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Myバイクの日記
- 2007/10/20 セミフルパワー化へ。(3） フルパワーのメインである、ＥＣＵ交換をしてきました ・・・
- 2007/10/15 セミフルパワー化へ。(2） 07モデルのCBR600RRは、フルパワーが出来な ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
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ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
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| マフラー |
アクラボのスリップオン＆レースベース車のエキゾースト
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
CBR1000RRのモノブロックキャリパーゴールドの流用
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| ハンドルまわり |
アルミバーエンドキャップ
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| フレーム |
フェンダーレスキット
アルミライセンスプレート
フレームスライダー
フックスライダー
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| 外装 |
アルミアルマイトボルト（クランクケース周り）
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| 電装 |
明るい白いライト
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| 駆動系 |
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| エンジン |
海外モデルのECUへ変更
国内仕様のインシュレーターの加工！海外使用と同じようにしました。
K＆N リプレイスメントフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
分離型ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い！！！！ 取り回しが、２５０ｃｃを乗っているような感じで！！ あと、時計が常に見えるってところ！ メインキーＯＦＦ状態でも常に見えるので、ツーリング先でご飯のタイミングを逃しません（笑） |
| 短所・不満な点 | 収納がほとんど無い！！収納スペースが少なすぎて大変。。。車載工具はカウルの隙間に突っ込んでいる状態です。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかくこのバイクは、回してナンボのバイクだと思います！ 回転数も、1万7千まで回るし気持ちいいです↑↑ 峠が近い環境なら、最高ですよん~♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600RR |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007/05 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
スーパーカブ50
CBR600RR
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