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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 謎のデザイン 驚愕のスピード（Max.42km/hぐらい） 燃費と楽しさ！ レア感もバッチリ。 |
| 短所・不満な点 | 買い物に使うには不便、買い物フックとかは欲しいかな リアサス無し。慣れるしシートが優秀だけども。 Nの状態で坂を下ってアクセル回すとすごいエンブレ。 オイル劣化は早く、要求が厳しい 初期型なのでトリップメーターがない（台湾メーターか後期を移植すればOK） とにかく遅いのはメリットでもありデメリットでもある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 言わずと知れたチョイノリ、とにかく楽しい！ 遅い！ 思わず笑がこぼれるほどのスピード。トコトコ走るのもまた一興。 持ち上げられるぐらい軽い。燃費もリッター50ぐらい走る（らしい）。 なんとこの時期に新車を購入。よく残ってました。（初期型） |
| 今後のカスタムプラン | タイヤをハイグリップ系に？ |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | CHOINORI [チョイノリ] |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013. 06/18 |
| 走行距離 | およそ ？？？ km |
| 燃費 | およそ 50 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
GSX-R600
S1000RR
AK550
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