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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
イリジウム（始動性向上ねらい）
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
バーエンドキャプをDAYTONAの汎用キャップに変更。それに伴いグリップも変更。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ものすごく良い燃費。めっちゃ軽い車体。タンデムも結構できる。 |
| 短所・不満な点 | ちょっと遅い。 タンデムすると発進がかなりもたつく。もう少しパワー（というかトルク）あげられないかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤に毎日使ってます。駅の駐輪場が125ccまでなので、ミッションのYBR125にしました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YBR125 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011/5 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
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