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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ゼータ ショートレバー
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| フレーム |
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| 外装 |
ゼータ カーボンフレームカバー
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| 電装 |
ウィンカーポジションランプキット ＤＲＣ ＬＥＤフラッシャー前後ＤＲＣ ＬＥＤテールランプ＆フェンダーレスキット
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ワイズギア ステップラバー
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ナポレオン スクエアミラー
|
| 装着パーツ合計金額 | ￥227,300 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 250でコスパがいいの |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。まぁまぁ速い。まぁまぁカッコいい。弄らなければ維持費はあまりかからない。飛ばしてもあまり燃費が悪くならない。 |
| 短所・不満な点 | 弄りだすと猛烈にお金がかかるし止まらなくなる。でもノーマルだとちょっと見た目しょぼい。純正シートはケツが痛いから輸出用に変えるとすごく楽になるけど足つききつい。 |
| これから買う人へのアドバイス | モタードほとんどいなくなっちゃったんで目立ちます。というか目立つと思います。カスタムしてあればですが。ファッションが難しいかもしれないけど自分は逆に普段着で問題ないかと思ってます。フルフェイスだし。ただ普段着がダサいとちょっと合わないかな。弄りだすと結構お金がかかるのでそれを楽しみたい人はいいですがそうじゃないならカスタム済みの中古を購入した方が楽だと思います。インジェクションなので昔ほどは当たり外れないかと。 |
| 今後のカスタムプラン | もう十分やったのでないかな。マフラーが煩くなっちゃったのでオーバーホールしたい。たぶんこの手のバイクはもう出ないので大事にしたい。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | WR250X |
| 年式 | |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
レブル 250
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