日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Myバイクの日記
- 2011/08/04 車検の為のノーマル戻し！！ ８月の後半に車検が切れるので、今のうちのノーマルに ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0001731access
| マフラー |
EUR用エキパイ、TSRプロダクションスリップオン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ケプラー製ブレーキホース
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
naoフェンダーレス、TSRロングタイプハガーに
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
ECUをEUR仕様
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
SUV?Cam プロフェッショナルを常時装備
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンパクト・軽量・ハンドリングなど07とは運動性能が向上していますし、国内仕様をECU・エキパイ・マフラーを交換してフルパワー仕様にしてあり、富士のストレートではメーター読み299キロ出てました！ |
| 短所・不満な点 | 整備性が難、スクリーンを慎重にはずさないと、カウルのつめが折れたり、アンダーカウルをはずすときも、カウルをスライドさせてはずすのだが、テーピングしないとキズだらけになったり（涙） |
| これから買う人へのアドバイス | 以前07のCBR1000RREUR仕様に乗っていましたが、フルモデルチェンジということで、HONDAの技術を惜しみなく投入した新型CBR1000RRということで、07のCBRを譲り購入しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR1000RR |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009/03/01 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 83点 |
ジェベル250XC
アドレスV125
MT-09
CBR1000RR
DR-Z400SM
コメント（全0件）