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マフラー |
ベビーフェイス4-2-1(ZZR1100用)
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ブレーキパーツ |
ラジアルマスター
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ハンドルまわり |
バーハンドル ハリケーン製アルミ
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フレーム |
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外装 |
レッドメタリック×キャンディレッド
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電装 |
ウィンカーをZXR400に変更
XJR400RII(デジタル)流用
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駆動系 |
5mmフロントオフセット DIDゴールドチェーン
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エンジン |
ノーマル
ノーマル
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ラジエーター |
ZXR400
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オイルクーラー |
ZZR1100
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サスペンション |
ZXR400フロント周り
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ステップ |
ノーマルだがA7以降のステップ
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ホイール |
フロントZZR1100(3.5J) リアZRX1100(5J)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ステムナット
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目。 |
短所・不満な点 | 設計が古いのか整備性が悪い。ガラガラ言うエンジン、でも丈夫 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、買い物 |
今後のカスタムプラン | スイングアーム、フォークスプリング(ばねレートUP)スクリーン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] |
年式 | 1988 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | 2008 |
走行距離 | およそ 20000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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