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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | エンジン特性・車体の基本設計から、風が体に当らないため高速だと雨の日でもあまり濡れません。また、1日の最大長距離ツーリングは700Kmが可能です(^o^)、積載生も良くたっぷり収納できるので最高です。 |
短所・不満な点 | 日本車にはない故障が発生して修理代も高く付くのが欠点です。 スターターモーター内の永久磁石が割れ交換修理代12万円(リコールしてもおかしくない)。エンジンのセンサー交換修理代8万円、クラッチが重くアドバイスを受けて修理5万円(大して変化なし)、クランクシャフトが重くなって修理代を聞いたらビックリ!速攻売っちゃいました(オイル交換等まめにしてたのになー) |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | R1100RS |
年式 | 1995 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | 2004年頃 |
走行距離 | およそ 40000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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