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| マフラー |
ラフ＆ロードの何か。チャンバーが250のかもしれない
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
よく分からないもの
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| フレーム |
リアキャリア GIVIボックス
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| 外装 |
よくわからないもの
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| 電装 |
よくわからない
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| 駆動系 |
加速型
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| エンジン |
ポートっぽい
わからん
しらん
レバーだけ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ペダルが小さい
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
いろいろ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2st125ccでも軽いし馬力もあるし、かなり激しい。普通に発進するつもりでもウィリー状態です。面白いです。 手軽に楽しめるのもうれしい。 |
| 短所・不満な点 | とくになし |
| これから買う人へのアドバイス | 町乗り仕様。バイク便？ 軽く流すと後ろだけじゃなく前タイヤでもドリフト。ブロックだからか跳ねます。 |
| 今後のカスタムプラン | KDX220あたりの足周り総交換 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KDX125 |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008 |
| 走行距離 | およそ 2500 km |
| 燃費 | およそ 27 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
S1000RR
HORNET250 [ホーネット]
シグナスX
GAG [ギャグ]
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