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燃費
【今回の走行距離】：337km
【給油量】：12.2リットル
【燃費】：27.6km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：3617km
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0001615access
| マフラー |
SP忠男 POWERBOX SUS
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
DAYTONA/NISSIN ブレーキマスター用スモークタンク（ラージ）
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| ハンドルまわり |
HiGHSiDER モンタナ2 バーエンドミラー
HiGHSiDER DOT 汎用アダプタ
POSH アルミ削り出しミラーホールカバーキャップ
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
Woodstock バックステップキット（オールブラック）
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 父が乗っていたSV650Sに乗って良さを実感。 2016年に出たSV650はライポジに不満。 そんなときにセパハンのこいつを東京モーターショーで見た。 これはもしかしたらVツイン版GOOSEか？と思った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | セパハンでスパルタンなライポジ。 素直でエンジン回転数で表情を変えるVツインエンジン。 素直でスロットル操作でグイグイ曲がる絶妙なハンドリング。 |
| 短所・不満な点 | 色。海外仕様のツートンがよかった。 セパハンがもう少し絞れて垂れてたほうが脇が開かなくていい。 ノーマル状態でLEDヘッドライト・ウィンカーだともっとよくなると思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | おしりが痛くない。（300kmはいける） 前傾がきついというよりもハンドルが遠い。 イージースタート、ローRPMアシストが地味にいい。 Vツインなのにフロントに荷重が入りやすく乗りやすい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | SV650X |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 645 cc |
| 購入/試乗時期 | 2018年2月 |
| 走行距離 | およそ 3617 km |
| 燃費 | およそ 27 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
GSX-R750
TL1000R
TZR50
RGV250γ
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