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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ヨーロッパで発表になった時から狙っており、バイク屋で輸入する話を聞いて衝動買い。 |
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長所・満足な点 | 丸を基調としたメーターとテールランプ。 |
短所・不満な点 | ヘッドライトが長い。 |
これから買う人へのアドバイス | 今までR1に乗っていたせいか、ツーリングの度に姿勢が楽だと感じています。乗りやすさや取り回しは優秀ですが、ロンツーに欠かせない積載性やETC取り付けには少し苦労させられそうです。 |
今後のカスタムプラン | ETC、サイドバックの取り付け改善 ミラーとハンドル交換でカフェスタイルに変更 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | XSR700 |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 700 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 26 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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