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| マフラー |
OVER GP-PERFORMANCE フルチタン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
NISSINラジアルブレーキマスターシリンダーサンスターローター
|
| ハンドルまわり |
ちょっとだけアップ
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| フレーム |
OVER サブフレームOVER スイングアーム タイプ10
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| 外装 |
DAYTONA フェンダーレスキットA-TECH フロントフェンダースペシャル（カーボン）Ｎ-プロジェクト ビキニカウル（エアロタイプ）
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| 電装 |
ソーラムHIDキット
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| 駆動系 |
フェイズ スプロケットカバー
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| エンジン |
NGKイリジウムプラグ
T-REV
NISSINラジアルクラッチマスターシリンダーK-ファクトリー クラッチレリーズなんちゃって強化クラッチ（ＦＪＲ用を併用）
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| ラジエーター |
無し
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| オイルクーラー |
ACTIVEラウンドオイルクーラー16段(サーモ付き)
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| サスペンション |
ハイパープロ（ストリートＢＯＸ）
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| ステップ |
ダブルアールズ バトルステップ TYPE-R
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| ホイール |
ゲイルスピードアルミホイール タイプＲ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETCシート張り替え（丸直）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XJR1300 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 2014年6月購入 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
燃費
ブレーキパッド(フロント)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
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