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| マフラー |
純正マフラーぶったきり、ナサートRマフラー部移植
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前期型45馬力速すぎる・・・！ 初めて乗ったバイクとしてその衝撃はすごかったです。 そしてネイキッドにセパハンは最高！ |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪い！ 車並みの燃費である意味ビビりました。 |
| これから買う人へのアドバイス | わたしのファーストバイクであります！ ボロボロの不動車を買ってきてコツコツと直して乗り出した思い出深いやつです。 手放したことを今だに後悔してる・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | BANDIT250 [バンディット] |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | ファーストバイク |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
セルペット80K
FZ1フェザー
KLX250
リトルカブ
KX80/II
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