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| マフラー |
ヨシムラサイクロンサイレンサーをステンレスパイプを中間に使い溶接にて作った自家製製品ですｗ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ウェーブディスクローター、
ブレーキパッドはデイトナ赤パッド
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| ハンドルまわり |
ーケイユンー
トップブリッジ
ーハリケーンー
セパハン
イニシャルアジャスター
クラッチケーブルアジャスター
ーｋｋｋ-
クラッチレバー
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| フレーム |
山ほどｗ
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| 外装 |
オーズCBR1000RRタイプアッパーカウル
サイドは純正
センダボのシートカウル
ロクダボサイドカバー
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| 電装 |
ータケガワー
ハロゲン片目
KOSOデジタルメーター
ヨシムラ水温計
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| 駆動系 |
タケガワ F17、R41
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| エンジン |
高圧縮ヘッド
RS125 イグニッションコイル
NGKプラグコード、キャップ
デンソー イリジウム IW22
リチウムイオンバッテリー
KEIHIN PE24
リップスファンネル、ビッグリードバルブ
キタコ ハイスロ
リップス キャブレターガード
リップス5枚強化クラッチ
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| ラジエーター |
tzr50 3TU ラジエター
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| オイルクーラー |
元々なし
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| サスペンション |
ーリップスー
Rip's TypeR4
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| ステップ |
メーカー不明 バックステップ（おそらくNSR５０用）
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| ホイール |
ラメ入りゴールドウレタン塗装
モンエナリムステッカー
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ステッカーチューン
シガーソケット
LED電装
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目で５０とは思わせないとこ！ｗ |
| 短所・不満な点 | 部品供給。。。 |
| これから買う人へのアドバイス | みんなで海に下道で行ったことっ！ 一生の思い出。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンOH |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NS-1 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013-5-22 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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