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マフラー |
純正
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ブレーキパーツ |
純正
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ハンドルまわり |
ナックルガードを取り付けました。
ついでにウィンドスクリーンも。
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フレーム |
スクリーン
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外装 |
メッキングでメッキ保護。
効果は来春に分かるでしょう。
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電装 |
立ちごけで壊れたので、フロントウィンカー交換
ネジが時々緩んで下向いてしまう。
どうすりゃいいのよ~♪
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駆動系 |
純正
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エンジン |
NGKプラグコード&イリジウムなので、
チョーク不要!!
交換しなきゃ、おそいままかな~
純正だったけど、立ちごけでぽっきん!
最近交換しました。(送料込で1260円)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
純正
立ちごけ防止にローダウンしたいので、その内購入予定。
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ステップ |
純正
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ホイール |
純正
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
TANAXのツールボックスが、
カッパ入れ。
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 遠目には、SR400ぽい? (SRオーナーの皆様、メンゴ) |
短所・不満な点 | 1・2速が超おそい~! キャブのセッティングでどうにかなると思ったが、 どうにもならないことがわかった。 交換しかないか…。 |
これから買う人へのアドバイス | カミさn用。 近場、散策用。(軽くてまるでチャリみたい) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GN125 |
年式 | 2010 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2011.4月 |
走行距離 | およそ 1500 km |
燃費 | およそ 50 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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