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マフラー |
ノーマル・・・ひょっとすると交換するかも♪
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ブレーキパーツ |
ノーマル
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ハンドルまわり |
エアバックが付いてるよ♪
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フレーム |
ノーマル
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外装 |
ノーマル
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電装 |
ノーマル
オートゲージ製
ブースト計
油温計
油圧計
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駆動系 |
MTが良かったけど無かったのでATに・・・
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エンジン |
プレミアムRXプラグ
ノーマル
ターボが付いてるよ~♪
GReddy プロフェック easy
BLITZ R-FIT
湿式多板クラッチ・・・って事はATだね(爆)
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ラジエーター |
ノーマル
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オイルクーラー |
ノーマル・・・AT用だけど(爆)
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サスペンション |
ESPELIR ダウンサス
結構車高が下がったけど、余り下がったように見えない(笑)
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ステップ |
サイドステップ付けたらカッコいいかも・・・
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ホイール |
純正アルミ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
レカロシート
オーディオを純正からKENWOODのU565SDってヤツに交換。
USBメモリーやSDカードに入れた曲も再生できるみたい♪
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 維持費が安い(笑) 結構新しく、低走行なところ。 価格も安かったし(爆) |
短所・不満な点 | ターボなのに遅い!! 同じKeiのターボでも、スポーツやワークスにしとけば良かった・・・ しかもATだし(苦笑) とは言っても、予算やらの都合で仕方ないけど・・・ |
これから買う人へのアドバイス | FC3Sのエンジンブローを機に購入。 |
今後のカスタムプラン | 余りお金は掛けない予定・・・の筈(爆) |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | Kei Bターボ |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 657 cc |
購入/試乗時期 | H19.5.20 |
走行距離 | およそ 27390 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 65点 |
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