日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0003750access
| マフラー |
メーカー不明
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Ｒ＆Ｐ純正
|
| ハンドルまわり |
メーカー不明ステンハンドル（配線中通し）、モーターロック製スイッチ、ＪＡＺＺ純正アクセルホルダー
|
| フレーム |
メインハーネスフレーム内に中通し、フューエルコックサイドカバー内に埋め込み、前後Ｒ＆Ｐ純正足回り加工取り付け、Ｒスイングアーム１２０ミリロング加工、フレーム側Ｒサス受け作り直し
|
| 外装 |
自家塗装、Ｒフェンダーカット、東京堂５３シート（張り替え）
|
| 電装 |
トラック用作業灯加工、バーエンドウインカー（ステップに埋め込み）、イージーラーダース製テールランプ
汎用スピードメーター
|
| 駆動系 |
１５ミリオフセットＦスプロケ、６Ｖモンキー純正ＭＴ組み込み
|
| エンジン |
カブ９０のエンジンに載せ換え後タケガワ１０５ＣＣ組み込み
ムーンアイズ製ルビーレッドプラグコード
ＰＥ２２＋パワフィル
タケガワ強化クラッチ
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
メーカー不明ＧＢ２５０用
|
| ステップ |
メーカー不明ステップ
|
| ホイール |
Ｒ＆Ｐ純正ハブ＋Ｇクラフト製アルミホイール
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
細々と
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ナローな車体なカブに対しての太足 |
| 短所・不満な点 | 太足のせいで直進安定性が無いｗ ノーマル３速がクソすぎるｗｗ |
| これから買う人へのアドバイス | 知人から譲ってもらってほとんど自分で弄った車両なんで思い出深い。 2011春カスタムコンテスト |
| 今後のカスタムプラン | ４速化 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CUB [カブ] |
| 年式 | |
| 排気量 | 105 cc |
| 購入/試乗時期 | ６年くらい |
| 走行距離 | およそ ？ km |
| 燃費 | およそ 33 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 98点 |
TRX850
CUB [カブ]
ZEPHYR1100 [ゼファー]
コメント（全0件）