Myバイクの日記
- 2011/10/29 パワーコマンダー 5月にやったパワーチェックの結果で、低回転~中回転 ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
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ツーリングを楽しもう!
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マフラー |
純正北米仕様
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
GIVIスクリーン
グリップヒータ(純正)
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フレーム |
GIVI パニアキャリア(トップ、サイド)
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外装 |
マジカルレーシングミラー
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電装 |
HID (SphereLight:スフィアライト 35W 6000K)
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駆動系 |
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エンジン |
プラグ熱対価UP
PowerCommander3 USB
ヨシムラRAMエアフィルター
排圧コントロールバルブ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC、ナビ、レーダー探知機、無線機(FTM-10S)
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 峠も、高速もしっかり走れ、ツアラーとしての快適さは申し分なし。パニアケースで旅が似合うバイクです。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 気の合う仲間と日帰りツーリング。 年に何度か長距離ツーリング。 2011.5.14 パワーチェックしてきました。 88.4ps / 6.6kg-m ん~~、もすこし行くかと思ってたけど。 2011.10.29 パワーコマンダー装着 VTEC2バルブ時も、ぐいぐい加速するようになりました 燃費が 18km/L から 15km/L に落ちた(当然か) |
今後のカスタムプラン | PowerCommander LCDほしいかも |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VFR800 |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 800 cc |
購入/試乗時期 | 2007.4 |
走行距離 | およそ 72000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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