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| マフラー |
社外ダウンエキパイ取り回し変更。ラフ＆ロードＲＳＶサイレンサーインナー自作「改」マフラー。自作ステー取り付け。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントメッシュブレーキホース
フロントショートブレーキレバー
リヤドラムブレーキＴＷ225流用
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| ハンドルまわり |
デイトナハンドル
スイッチ類移設＆小型化
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| フレーム |
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| 外装 |
自作フロントスタビライザー
自作アルミ右サイドカバー
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| 電装 |
6インチベイツＨ４ライト
フロントウインカー移設（自作ステー製作）
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| 駆動系 |
純正
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| エンジン |
進角加工
ＥＸポート拡大加工
ヤフオク強化品コイル
カスタムバーニングを通して知ったスパークプラグ（ＮＧＫ ＪＲ８Ｃ）全域で点火安定した。
純正を調整 エアクリフィルター抜き
純正
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
モーターガレージグッズ製リヤサス G-SUSPENSION MONO305 バネが遊ばない程度にロックリング緩め
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| ステップ |
ブレーキペダルオンロード風加工 シフトペダル延長加工
ステップオンロード風加工
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| ホイール |
純正
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ドリンクホルダー
自作クリアピンクキックペダル
オリジナルサイドバックサポート
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オイル交換さえしっかりしていれば全く壊れる気配のないエンジン。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ボアアップ オール自作マフラー |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TW200 |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007年くらい |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキキャリパー
Ｆマスターシリンダー
ホイールベアリング
ステムベアリング
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
キャブレター
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スパークプラグ
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