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| マフラー |
ﾌﾞﾙｰﾌﾚｲﾑ ｽﾘｯﾌﾟｵﾝ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
BEET ﾊﾝﾄﾞﾙｱｯﾌﾟ（20mm）、ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞ（ﾒｯｷ）280g
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| フレーム |
・ﾘｱｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ
・ﾌﾛﾝﾄ用ﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞ
・ﾘｱｷｬﾘｱ（ﾜﾝｵﾌ）
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| 外装 |
・2009年式用ﾀﾝｸ上部小物入れ（加工取付け）
・ｺﾝﾌｫｰﾄｼｰﾄ（純正ｵﾌﾟｼｮﾝ）
・BULLSTER ｽｸﾘｰﾝ（ﾊｲﾎﾟｼﾞｼｮﾝ）
・ﾄﾘｯｸｽﾀｰ ｱｳﾄﾊﾞｰﾝﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰﾐﾗｰ（ﾌﾞﾙｰ）
・ｶｰﾎﾞﾝﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟｶﾊﾞｰ
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| 電装 |
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄHID（H4 Hi/Low）、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ LED
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ｽﾄﾗｲｶｰ ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
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| ホイール |
ﾘﾑｽﾄﾗｲﾌﾟﾃﾞｶｰﾙ（ｼﾙﾊﾞｰ ﾀﾞﾌﾞﾙﾗｲﾝ）
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ﾅﾋﾞ、ETC、ﾚｰﾀﾞｰ、ﾄｯﾌﾟｹｰｽ(GIVI)、無線機(FTM-10S)
、GIpro
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ﾂｰﾘﾝｸﾞには最適、荷物がかなり積める、走りも快適 |
| 短所・不満な点 | 走れば快適、止まるとめっちゃ重い |
| これから買う人へのアドバイス | 個人的にはとても気に入ってます |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | 1400GTR |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 1400 cc |
| 購入/試乗時期 | H21年12月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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HP4
S1000RR
1400GTR
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