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Myバイクの日記
- 2008/01/12 ブログもよろしく！ 僕のブログも是非覗いて見て下さい。よろしくお願いし ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
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ツーリングを楽しもう！
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CIBIEヘッドランプ，SphereLightH4LEDバルブ6000k，DAYTONAブラストバリアー，DAKAR/Wホーン，フロントアクスルスライダー
| マフラー |
アキシャルフロー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
GSX750S用マスタシリンダ
ディスクセンター，キャリパ，ドラムカバーGOLD塗装
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| ハンドルまわり |
KemimotoハンドルUPスペーサー，antlionステムナット
TOPブリッジGOLD塗装
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
CIBIEヘッドライト，ポジションハザードリレーハーネスKIT
LEDテール＆メーター球，Wシガーソケット，DAKAR/Wホーン
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| 駆動系 |
XJR400用アルミチェーンカバー
ステンメッシュメーター＆クラッチワイヤー
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| エンジン |
H.Craft強化レギュレター，強化クラッチレリーズ，HOTイナズマ
エアクリーナー撤去，工具入設置，チョークノブCAP，カムカバー赤塗装
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
JMCタルガバックSTEP，アルミタンデムSTEP
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| ホイール |
後期型アルミホイール黒塗装
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| 足まわり |
NTN非接触金属シールド型ZZボールベアリング
スイングアームGOLD塗装
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
コムテックLUXIONナビレー探NR5000
DENSO一体型ETC，JTCタンクバッグ
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| 装着パーツ合計金額 | ￥285,860 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 学生の時に新発売で一目惚れ，バイトでローンを組んで即お買い上げ。夢だった憧れの北海道ツーリングへGO!免停になったり事故ったり故障したりと受難の日々を送るも，これ以上好きなバイクに出会えず愛車一筋ワンオーナー。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハンスムート作GS650G譲りの抜群のネイキッドスタイルと初期型のシンプルなカラーリング。空冷2発は整備も楽で維持費も安く，余計なものは一切付いてない割り切りの良さでいじりがい全開バリバリ。 |
| 短所・不満な点 | 当時物のクォーターの限界で鉄を多用した重い車重を支える細いタイヤと非力なエンジン。最も変え辛い部分でハンドルやマフラー，スプロケなど地道にこつこつと軽量化にいそしむ日々。 |
| これから買う人へのアドバイス | 旧年式車はサスやマフラー，ブレーキ，チェーン，ハンドルなど次々腐るのが宿命で必然的に社外パーツだらけ。足回りを中心に当時物GS400やGSX400Fと共用部品が多く，消耗品など物によっては同年代GSX750Sパーツ流用もOK。 |
| 今後のカスタムプラン | 基本的に純正シルエットの美しさにこだわり，雰囲気を壊さない整備を心掛けていますが，腐食が酷いので予算があればフレームリペイントしたい！ |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX250E KATANA |
| 年式 | 1982 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1982年 |
| 走行距離 | およそ 18000.0 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
燃費
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