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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
荷物を入れるための大きめの鍵付きケースを取り付けてます。（バイク用品ではありません）
雨の日は勿論のこと、そうでない日もかなり重宝。
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
フロント１３→１５丁 リア４５→３０丁
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 前後スプロケを（F:15丁 R:30丁）に交換した後の“燃費の良さ”と“走行時の振動減”による乗り心地の良さと“１速が使える”ところ |
| 短所・不満な点 | 譲ってもらった時からあったサビ＆ホイール内のサビ＆転倒してあったらしい傷と歪み ６年間、無メンテ状態だったので、ねじが固くて外せない部品あり カブのせいではないが、やはり“原付”・・・法定速度が低すぎる |
| これから買う人へのアドバイス | 知り合いんちで、半年ほったらかされていたのを購入 ７年経ってチェーン切れ・・・カブを押して一山越え、半日かけて帰宅 |
| 今後のカスタムプラン | パワーは必要ないけれど・・・５０km／ｈで走りたいかな。 ７０ccくらいでいい。というか、５１ccでいい。 現 減速比（２．０）を増やしたい。乗り心地を損なわない程度に、加速を良くしたい |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CUB [カブ] A-C50-0800000台 |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 2001年から |
| 走行距離 | およそ 49000 km |
| 燃費 | およそ 60 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
CUB [カブ] A-C50-0800000台
