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gu-guさん
2009/01/13 12:06
軽さ、見た目、性能でこのマフラーを選びました。
重量が3.4kgとノーマルより14kg程度軽くなりますので、とりまわしはもちろん、コーナーでパンクさせた時にも変化が顕著に現れます。
また、ノーマルのソフトな感じのリヤサスもゴツゴツ感が出ますので、硬めが好みの方にはそのままでいいかもしれませんが、ノーマルに比べると硬く感じるようになりますので、リセッティングが必要です。
ルックスに関しては、他のメーカーのマフラーと形状は変わりませんが、色は『美しい』の一言に尽きます
エキパイからテールチューブに至るまで、ほとんどがブルーなので、オーロラサイレンサーをチョイスしました。
サイレンサーのカラーは、思っていたよりもブルーの面が多いので、全体的なカラーはとても気に入っています。
性能面に関して言うと、~3,500rpmぐらいまでのトルクは多少犠牲になっていますが、乗りづらいほどではありません。
4,000rpmを超えたあたりのトルクはかなりアップしているので、特に高速走行では体感できます。
アイドリングを低め(950rpm)にセットしているので、アイドリング時は図太い音ですが、あまりうるさくはありません。
ただし、冷機時は2,000rpm以上にファーストアイドルが上がってしまうので、暖機には気を使います。
走行中は5,000rpmを超えたあたりから、甲高いレーシーな音へと変わり、かなり挑発的な感じです。
減速時のアフターファイヤーは多少出ます。
自分で取り付けてみると、細かいところがいくつか気になりましたが、トータルでは十分に満足できるマフラーだと思います。
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