wrさんのYAMAHA WR250R インプレッション

WRRの軽量化及び排気改良を目的として交換しました。
エキパイのFMFメガボム、FMFサブコンと同時交換です。

良い点
抜けが良くなり吹け上がりがよくなった
約2.5キロの軽量化、マスの集中化による取り回しの大幅改善

悪い点
音量が大きい
低速が若干悪くなった（？）

総評
WRRの純正マフラーは非常に重く4.8?もあります。
このFMF POWERCORE4への交換で約2.5キロの軽量化が達成できました。
1キロの軽量化で10万円程度のコストが掛かると言われるバイク業界でこの対費用効果は目を見張るものがあります。
マフラーという末端部分の軽量化であるので、乗車時の軽量化は数字以上に感じます。

またWRRのマフラーは抜けが悪く、吹け上がりの悪さが気になっていましたが今回の交換で抜けがよくなりとても満足しています。
ただしサブコンでの調整は必須かと思います。
私はFMFのサブコンを初期設定のまま使用していますがレスポンスが改善しました。
危惧していた低速の減少もそこまで気になりませんでした。
1つ問題があるとすればやはりその音量でしょうか。
自身で運転する分にはそこまで気にならないのですが、友人が運転しているのを客観的に見たとき少々五月蠅さが目につきました。
音量低減のバッフル導入も考えようかと思います。
またエアクリボックスの上蓋加工も併せてやればさらに効果が高いかもしれません。
またバックファイア対策としてAISキャンセルは必須かと思います。

総合的にみて、一般使用するなら音量対策が必要かと思いますが、軽量化や走行性能の上昇は非常に目を見張るものがあります。
サブコンやAISキャンセル、音量等のポイントがクリアできるのであれば一押しの商品です。

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