ショウタさんのYAMAHA WR250R インプレッション

ヤマハのWR250Rにエキパイのみ取り付けました。
サイレンサーはあえての純正でエキパイのみを変えたかったのですが、サイレンサーも同時に変えている方が多くあまり情報が無い。
純正のエキパイを外してメガボムを合わせてみると、サイレンサーとのジョイント部がメガボムのが一回り太い為ガスケット無しでもかなりキツイ。
サイレンサーとの接続部の刺さりが浅いためそのままだとシリンダー側が届きませんでした。
ただ多少強引にサイレンサー側へ押し込んであげればいけそうなので取り付けました。
サイレンサー側はガスケットが要らないくらいピッタリですが念のため液ガスを塗布しシリンダー側も刺さりが浅くて隙間が出来ると嫌なのでこちらにも。
またキタコのマフラーガスケットを使おうとしたのですが、内径と厚みは純正と同じなのですが外径が若干小さいです
通常であれば問題は無いのでしょうが今回は若干不安だった為純正ガスケットを使いました。

製品自体はかなりオススメです。
スロットル開け始めのドン突き感や低回転のギクシャクした感じがかなり低減します。
純正サイレンサーとの組み合わせで静音性との両立が出来たので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES！オススメできます。