ＴＡＫさんの インプレッション

マスターシリンダー（ブレーキ＆クラッチ）の交換で、標準ではホース長が足りずに、このホースに変更しました。ネジの精度、塗装ともに品質が良く、安心して装着できました。
今回、
1.ハンドルスペーサーを使用し、更にEFFEXのセパレートハンドル(EBS526S)に変更している
2.マスターをブレンボのRCSに変更している
為に、標準より100ミリ延長を選びました。
が、ホースの取り回しの関係で、付属のストレートバンジョーアダプターではなく、90°バンジョーアダプターに変更したので、結果、50ミリ延長で十分だったみたいです。

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