最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | セクシーなフレームワーク 3気筒の独特なサウンド 当時は、外車では珍しかった二つ目のネイキッド 峠での機動性 |
短所・不満な点 | あまりにも少ないハンドルの切れ角 |
これから買う人へのアドバイス | 仕事が忙しくなる前に購入した初めてのトラ。アルミのフレームワークに魅せられて購入し、マフラー等のマイナーな改造をして乗っていました。峠での走りはその当時、素晴らしいものがありましたが、直進性能は、手放しでの乗れるような安定性はありませんでした。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | TRIUMPH |
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バイク車種 | SPEEDTRIPLE 1050【スピードトリプル】 |
年式 | 2001 年式 |
排気量 | 1050 cc |
購入/試乗時期 | 2001 |
走行距離 | およそ 7800 km |
燃費 | およそ 17 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 77点 |
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