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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
ヨシムラリザーバータンクバンド
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
デイトナバイク電源 USB 1ポート
Quad Lock:クアッドロック
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| 駆動系 |
ARCHI製チェンジロッドリテーナー
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| エンジン |
TRICKSTAR:トリックスターエンジンスライダー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 東京モーターショーで初めて見たんだけど その時から考えていました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリング仕様で パワーは申し分無し クラシックネイキッドで取り回しも楽です。カスタムパーツも豊富にあるので楽しみです。 |
| 短所・不満な点 | 走行中にアクセルオフでエンジンブレーキが かかりすぎてドン付きがあります。皆さんどうしていますか？マフラーをヨシムラ集合に交換時、アフターファイヤーなど |
| これから買う人へのアドバイス | 新車で購入したので維持費はまだわかりません 1年間乗って故障はクラッチレバーが切れたまま戻らない事がありました。これからも追加ツイートします。燃費は余り気にしていないです。 |
| 今後のカスタムプラン | リアサスとアクスルシャフトとオーリンズ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z900RS |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 948 cc |
| 購入/試乗時期 | 2022/03 |
| 走行距離 | およそ 1325 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング 1泊2日 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
エンジンオイル
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