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カスタムポイント

マフラー YOSHIMURA ヨシムラSlip-On B-77 サイクロン 政府認証 (ヒートガード付属)
ブレーキパーツ
クラッチ
ハンドルまわり YOSHIMURA ヨシムラハンドルキット+フューエルタンクカウル 2点セット
ACTIVE アクティブローポジション アルミテーパーハンドル
ステップ
ラジエーター YOSHIMURA ヨシムララジエターコアプロテクター コアガード
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り YOSHIMURA ヨシムラエンジンケースガードキット スターターギアカバー/クラッチカバーセット 「PRO SHIELD」
YOSHIMURA ヨシムラエンジンケースガードキット スターターギアカバー 「PRO SHIELD」
YOSHIMURA ヨシムラレーシングスライダーキット「PRO SHIELD」
外装 YOSHIMURA ヨシムラフューエルタンクカウル
YOSHIMURA ヨシムラフェンダーレスキット
YOSHIMURA ヨシムラウインドアーマー NK
SUZUKI スズキカラードシート
SUZUKI スズキサイドプロテクションステッカー
A-TECH エーテック AテックテールカウルSTD
A-TECH エーテック Aテックエンジンサイドプレート
Magical Racing マジカルレーシング マジカルリアフェンダー
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系
エンジン
メーター類
アクセサリーパーツ YOSHIMURA ヨシムラ PRO-GRESS-1 テンプメーター

コメント

購入動機・用途・比較車種 バイクの車検で、お世話になってたバイク屋さんに行った時、たまたまシルバーで朱色の SUZUKIロゴの、新しい KATANA が展示されていて、ついつい買ってしまいました。

KATANA のデザインは、新旧、ともに好きだったのですが、新しい KATANA が、急に気になって、なんだか欲しくなってきて、お手頃な価格だったったので、即購入しました。

カスタムパーツも、ほぼバイク購入と同時に手配して、納車後すぐにカスタムパーツ取り付け作業開始 出来るように、準備しました。

2022年モデルも、考えたのですが、急に欲しくなったので、身近な物に、しました、新車は、なかなか納車まで時間がかかるので、それまでに飽きて別のバイクに、いってしまいそうだったので、、、。 
長所・満足な点 デザインが好きです、特にアッパーカウルのヘッドライト横の先端部分は、刀の矛先のようにシャープで、カッコイイです。

この部分は、あえて純正のアッパーカウルのデザインが好きで、ヨシムラのアッパーカウルは、選択しませんでした。

自分は、ほぼ ヨシムラ で、揃えていますが、、アフターパーツも、豊富で、デザイン、機能、価格、いろいろな中から選べて楽しいですね。 

乗っている時も、すごく楽しいと思いますが、ガレージで、いじっている時の方が、もっと楽しいかもしれません。 大きなプラモデルみたいな感じですね。

それから、エンジン音が、いいです。 ノーマルでも、十分満足でしたが、ルックス重視で、ヨシムラ B-77管に、変更です。
短所・不満な点 新型 KATANA のオーナーの皆様が、仰っているように、タンクの容量は、少ないかなと、思いますが、自分の使用範囲では、それほど不満ではないです。 足つき性も、自分にとっては、あまり良いとは、言えませんが、大丈夫な、範囲です。

でも、KATANA なんだから、フレームも、シルバーがよかったかな。
これから買う人へのアドバイス モデルチェンジで、中古の数も増えて、いろいろ選べる感じに、なってくるみたいですから、自分に合ったモノを、チョイスして買ってみたらいいと思います。

乗っていても、乗らずに眺めていても、楽しめるバイクなのは、間違いなしです。
今後のカスタムプラン ヨシムラパーツを、中心にカスタムしていきたいです。

スズキ KATANAの価格情報

スズキ KATANA

スズキ KATANA

新車 69

価格種別

中古車 14

本体

価格帯 125.4~147.4万円

138.92万円

諸費用

価格帯 12.2~13.14万円

11.14万円

本体価格

諸費用

本体

137.38万円

価格帯 99.88~187万円

諸費用

8.29万円

価格帯 6.58~6.93万円


乗り出し価格

価格帯 138.54~159.6万円

150.06万円

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乗り出し価格

145.68万円

価格帯 106.46~193.93万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 KATANA
年式 2020 年式
排気量 1000 cc
購入/試乗時期 2022年3月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ コスパを重視する人に
特にここがすごい サウンドが心地よい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

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