最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | バイク歴は50年以上、16歳でラビット受験の自動二輪免許が今は大型自動二輪免許です リターンしてからの10年で125cc,400cc,1100cc,800cc,と乗り換え現在650ccとc125 の2台保有です 人生最後のバイクはスーパーカブと決めていたので今カブ主です。 |
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長所・満足な点 | カブは初めてなので、比較対象はありません 燃費70km/Lは驚きです 信号待ちで後続のバンの運転手が降りてきて(これカブ?カッコいいね)と言われたのはビックリしましたが、それだけ注目される、と言うことでしょう。 走りを見られるスーパーカブです |
短所・不満な点 | 一般的な125ccスーパーカブの短所(遅い、高速乗れない、など)はもう一台バイクがあるので短所になりません、用途に合わせて乗るだけです |
これから買う人へのアドバイス | 維持費はタイヤ2本で2万円、前車の6万円と比べて安いです、全て安いです 街乗り、プチツーリング、通勤、通学、買い出し、などに便利です 見た目はカブなのでフルスモークのハイエース、プリウスのおばさん、軽自動車のジジイに煽られます、覚悟してのってください 遠方のツーリングは困難です、一台で全て賄うには別のバイクを勧めます |
今後のカスタムプラン | 現在、前後ドラレコ、ポータブルナビ、ウインドシールド、リアボックス設置済み、ツーリング仕様にとりあえず完了 飽きたら全部外してスケルトンにして、走り専用にするかも? |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | スーパーカブC125 |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 50 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 98点 |
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