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購入動機・用途・比較車種 昔MC22に乗っていたのでRRに惹かれたのと、
スペックと見た目が良かったから。
長所・満足な点 乗りやすい。見た目もスタイリッシュで好きだし、長時間のツーリングでもお尻が痛くならない。
インジェクションなので、スタート時にうっかりギアが高いままでもエンストしにくい。
短所・不満な点 コンフォート、スポーツ、スポーツプラスという三つの走行モードがあるけど、正直コンフォートは要らない。
うっかりコンフォートに入っているときの加速がひどすぎて、壊れたのかと思ってしまう。渋滞のときに便利ということだけど、スポーツモードでよい。
今時のバイクはそうらしいけどヘルメットホルダーが無い。厳密には、タンデムシートの下にありはするけど、ヘルメットをかけると閉まらない。
サーキットモデルでもなければ、高いマシンなのにそこくらいはちゃんとしといてほしい。
これから買う人へのアドバイス 月に1度~2度ツーリングに行くくらいだけど、オイル交換さえしていれば特に神経質にならずに済むので保有するのには非常に楽だと思う。
買って4年以上になるが、故障はなし。事故もなし。立ちごけもしたことありません。
今後のカスタムプラン

ホンダ CBR250RR(2017-)の価格情報

ホンダ CBR250RR(2017-)

ホンダ CBR250RR(2017-)

新車 157

価格種別

中古車 114

本体

価格帯 71.56~89.05万円

81.24万円

諸費用

価格帯 3.71~5.31万円

4.67万円

本体価格

諸費用

本体

68.44万円

価格帯 54.9~99.8万円

諸費用

2.57万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 76.87~92.76万円

85.91万円

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71.02万円

価格帯 57~91.3万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 CBR250RR(2017-)
年式 2017 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2017
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ 初めてのバイクに
特にここがすごい 標準装備が超豪華

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

整備日記

最新の整備記録

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