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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 峠を気軽に楽しむためが一番の動機。通勤のためはとってつけた理由。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い、取り回し良い、燃費がよい。46はいく。 ハンドル位置が広くて遠いから前傾姿勢になって背中が張ると言っている人がいるが、腹筋弱すぎると思います。幅広いのは好みの問題と思うので、それなら交換はわかる。私はベストポジションと感じています。 |
| 短所・不満な点 | 確かに足付きは良くないですが、軽いし爪先着くなら全然大丈夫かと、逆にこれを理由に避けるのは非常にもったいない。一速がローギアード過ぎて使い物にならない。最大の欠点はプラグ交換が鬼過ぎて萎える。旧タイプと違ってタンク、バッテリー外さないとまず丁寧に交換できない。 |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく下りの峠を楽しみたい、原付2種で長距離ツーリングしてみたい。通勤も使いたいという人にオススメ。買い物もサイドバッグとかのオプションが豊富なので！カスタム次第で解決可能。 |
| 今後のカスタムプラン | モリワキマフラーは是非着けたいかな。→2022 12月につけました。純正も文句無しの性能だけど、錆びやすいのは雨の日にも使用する通勤ではデメリットになるので交換したい。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB125R |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
CB650R
ディオ110
CBR125R
VTR-F
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