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最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
-
燃費
【今回の走行距離】：109.2km
【給油量】：9.3リットル
【燃費】：11.7km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：8991km
-
ガソリン添加剤
【ガソリン添加剤】： FUEL 1 2回目
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
シリンダー プロテクターカバー
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| 外装 |
フェンダーレスキット
ヘッドライトウェアリング
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
バグスター タンクカバー
QUAD LOCK ハンドルバーマウント、衝撃吸収ダンパー
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| 購入動機・用途・比較車種 | 自分のバイクではない。預かっており、時々乗っている。 整備記録用に登録。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 水平対向二気筒エンジンをなぜBMWは今もこだわっているか、乗って初めてわかった気がする。重心が低いので二輪車でもすごく安定しているからではないか。Vツインなどと違ってエンジンをふかすと、車体が横に身震いするのが面白い。 |
| 短所・不満な点 | オイルの循環が偏ってしまうので、サイドスタンドをかけたままアイドリングを長時間してはいけないそうだ。あとブレーキフルードは必ず1年で交換してほしいと言われている。 構造が複雑なので、自分でメンテできるところは少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R nineT Pure |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1170 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021.1 |
| 走行距離 | およそ 8991 km |
| 燃費 | およそ 11 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| 登場映画 | 「ミッション・インポッシブル」でトムちんが乗ってました。スクランブラーでしたが。 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 78点 |
燃費
ガソリン添加剤
XL883N SPORTSTER IRON
HARLEY-DAVIDSON:XL883N SPORTSTER IRON(1275 cc)
今乗っているバイク
アドレス125
SUZUKI:アドレス125(125 cc)
今乗っているバイク
R nineT Pure
BMW:R nineT Pure(1170 cc)
今乗っているバイク
FLSTC Softail Heritage Classic
HARLEY-DAVIDSON:FLSTC Softail Heritage Classic(1340 cc)
今乗っているバイク
SR400
YAMAHA:SR400(400 cc)
昔乗っていたバイク
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