日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0004020access
| マフラー |
エグテック湾岸スリップオンサイレンサー＆３ＨＸエキゾーストパイプ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
３ＬＮダブルディスク化
ニッシン別体ブレーキマスター
|
| ハンドルまわり |
ハリケーンセパハン
|
| フレーム |
フレーム加工
アルミスイングアーム
|
| 外装 |
社外ナックルカウル
ハーフカウル化
|
| 電装 |
ＨＩＤ
ウインカースモーク
テールランプ３ＬＮ
３ＬＮ加工メータ
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
ＺＸＲ250ラジエータ移植
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
純正取り付け位置加工
３ＬＮフロントフォーク
|
| ステップ |
|
| ホイール |
フロント３ＬＮ リア３ＣＸ
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 17000ｒｐｍまで回る高回転エンジン カスタムパーツがないので自作による技術の向上 前乗ってたバイクより早い（ＸＪＲ） おんなじバイクを乗っているのをあまり見かけない さすがヤマハステアリング |
| 短所・不満な点 | 燃費わるい アフターパーツがない 燃調狂い易い |
| これから買う人へのアドバイス | 専門学校に入り安い通勤用のバイクがほしく探していたら発見いたしました。 最初はノーマルで乗る予定が気づいたらこんなことに笑 こいつとは色々なところにいきました。 これからも良い相棒です！ |
| 今後のカスタムプラン | シングルシート化 倒立？ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FZR250 |
| 年式 | 1986 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007/08 |
| 走行距離 | およそ 13000 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
コメント（全0件）