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ツアーパックつけた〜！けどデカすぎ！キャリアも自作なのでリヤフェンダーとの間が空きすぎ。やっぱりハーレーは完成されたスタイリングなんだなぁ。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
DragStar Arashi アラシ フロント ブレーキ ディスク ローター
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
FLTR パニアケースガード 左右
HUILI-JPHOME ビビッドブラック 5インチ エクステンション ハード サドルバッグ リッド/ラッチ/キー 付き
AQIMY ハーレー用 リアフェンダー LEDライト付き 泥除け ABS製 ウインカー テールライト 一体フェンダー
YHMTIVTU バイク フロント下部ラジエーターカバー チンフェアリングスポイラー
ハーレー純正 ツーリング用サイドカバー
Ux-35 ハーレー ツーリングモデル CVO ストリートグライド ロードキング等 2009-2020用 ツーアップシート
harley ツーリング RAZOR レザー ツアーパック 2014- 薄型バックレストあり
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| 電装 |
Kaedear(カエディア) バイク スマホホルダー QI ワイヤレス充電
VOSICKY(ボスキー) 5.75インチ ハーレー LEDヘッドライト用 ヘッドライトシェル
Colight 5.75イン LED ヘッドライト
バイク ビッグ ホーン シングル メッキ アメリカン 直径120mm 12v専用 【車検対応】105（db
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 50歳過ぎて二輪免許取ったので、足付きの良いドラッグスター400 が良かった。中古で綺麗な車体を選んだが、初期型のためか20万円しないでうちの子になった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 妻とタンデムが楽しい。見た目もだんだんとハーレー化しているのが、何気で楽しい。車体が大きいので、1100ccに間違えられる。パーツは安い。中古部品も豊富で良い。 |
| 短所・不満な点 | 遅い。力がない。初期型はシートが滑るので、後期用に変更した。タンデムシートはクラッシック用が良さそう。ケツが痛いらしい。弄り出すと車検が面倒。車高は弄っていないが、カーブを攻めるとステップが擦る。燃料計が初期型なので無いのが不便。 |
| これから買う人へのアドバイス | 故障しない方だと思います。キャブのインテークのプラスチックヒビ割れ交換ぐらいか。燃費は測った事ないが、短距離通勤ばかりでは、満タンで250キロぐらい走るかな。冬はチョークで一発始動。 |
| 今後のカスタムプラン | あとハーレー用ツーリングツアーパック装着で、お尻側完全ハーレー化。フェアリングなどの前側は、難易度高過ぎで検討中。大型自動二輪取ってハーレー買った方が早いが、400 でなんちゃってをやるのが楽しいので、完成させたい。車体が20万円しなかったが、パーツが現時点で20万円。あれれ、車体価格超えちゃったよ〜 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | ドラッグスター400 |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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