最新の整備記録
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自分に必要なツーリング目的のカスタムができました。
次からのカスタムはツーリングに関係ないカスタムになりそう。トップケースはヘルメット2個収納可。ヘビーウエイトバーエンドで振動軽減。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れして直ぐ予約。妻とのタンデムツーリングが主な用途。 |
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長所・満足な点 | 最新装備満載で、安心して運転できます。クイックシフター、クルコン最高です どの角度から見ても飽きが来ないフォルム。S22タイヤは9000キロで交換かなり長持ちでした。9000キロの内5000キロはタンデム |
短所・不満な点 | 個人的に見た目の不満は無し。シート下何も入れられない。1年乗りカスタムパーツが増え不満は結構解消されました。重すぎてメンテに苦労中。USBは標準でほしかった 燃費は17キロくらいかな |
これから買う人へのアドバイス | 2型と比べてパワーが下がったとか言う人いますが一般人に違い分かる人いるのかな?って感じです。3型に乗ってるって満足感でニヤニヤが止まりません。カスタムパーツもこの1年でかなり増えました。CR-1ガラスコーティングおすすめ |
今後のカスタムプラン | 未定 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | HAYABUSA |
年式 | 2021 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | とにかく目立つ |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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