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- セッティング
0000071access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 林道で遊びたくなり購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フルサイズは疲れにくい リミッターカットしたら60km/h越えてからもまだ行かせろと言ってくる様なエンジン 余程の未開拓地では無い限りこいつで充分遊べる |
| 短所・不満な点 | 燃費が原付のわりには良くない ライトが暗い ブレーキの効きが寂しい 林道までの舗装路の感覚なので山に入れば忘れる程度の不満点です |
| これから買う人へのアドバイス | もはや旧車の部類なので現車確認してから買うのが良いかも？です 僕は通販でもたまたま良いショップに巡り会えましたが 注文してから劣化パーツ交換とセッティングで納車まで1ヶ月かかりました |
| 今後のカスタムプラン | バッテリー12V化 サイレンサー交換 派手に全塗装 ディスクブレーキ化・・・は難しいか… |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | DT50 |
| 年式 | 1996 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 林道 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
125EXC
セロー225W
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