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| マフラー |
SIL MORTOR カーボンスリップオンチタンエキパイ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ホースだけアルミメッシュに交換
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| ハンドルまわり |
ハイスロ
アエラの少し上少し手前に来るハンドルポスト
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| フレーム |
N PROJECT シートアンダートレー
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| 外装 |
リアフェンダーをカーボン製に
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| 電装 |
タコメーター付きに
AQUAPROVA デジタルテンプメーターHG
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| 駆動系 |
サンスター スチール 15T
XAM 38T アルミ
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| エンジン |
HotWire
FCR39 アルミファンネル 3D AirFilter
AERAの軽いピストンに交換
70，000キロ時点で走行20，000キロ程度のエンジンに載せ替え、腰上整備
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
前：オクムラのインナーキット後：オーリンズの車高調整なし
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
USB電源。バッテリー直結
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持 |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | MONSTER900 [モンスター] |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 94年8月 |
| 走行距離 | およそ 80654 km |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
クラッチフルード
ブレーキパッド(フロント)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
クラッチ
Vベルト
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
ベアリング
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
キャブレター
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
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