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0008152access
| マフラー |
ロケッツ ショーティーサイレンサーディアブロ チタンエキパイ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
Ｆ・NEWFREN フルフローティングディスクブレーキング 4ＰＯＴキャリパーブレンボ ラジアルマスター16×18Ｒ・モトマスター ウルトラライトディスクジータ リアブレーキクレビス
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| ハンドルまわり |
ZETAトップブリッジレンサルハンドルアーマーハンドガードケブラーグリップ
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| フレーム |
・ライトスピード フレームガード Ｆフォークガード アンダーガード・アントライオン 前後アクスルガード・スパイラル ハイステップシート 表皮張替えスイングアーム、リンク廻りベアリング交換
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| 外装 |
04シュラウドスーパーマグＫＸタイプＲフェンダーＵＦＯモタードエアロフェンダーワンオフデカールＲＭゼッケン化アウテックス ステムスタビライザー
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| 電装 |
ＰＩＡＡ 002Ｓ
デイトナ タコメーター・ジータ メーターギヤキャンセラー
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| 駆動系 |
・Ｆサンスター15丁・Ｒアファム42丁・ＲＫ ＬＧ520
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| エンジン |
マグラ油圧クラッチ
ノロジーホットワイヤー ・イグナイター規制前
ＴＭＲ-ＭＪＮ34エアクリ仕様ＡＩキャンセルブタ鼻外しツインエアー
KTM純正内圧コントロールバルブフライホイール軽量化
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| ラジエーター |
リザーブタンク移設シリコンカラーラジエターホースクーリングファン撤去
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
・テクニクス 前後リバルビング 前後スプリング交換 Ｆ1インチローダウンフォークトップブリーダーSKFシール
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| ステップ |
・グライドライド アップワイドペグ6ポジション・ＤＲＩＶＥＮ シフトペダル
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| ホイール |
Ｆ・ノーマルリヤ3，5ＪＲ・ＤＲ-Ｚ用4，5Ｊ前後チューブレス加工
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
SHORAIバッテリー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カスタムパーツが豊富！ |
| 短所・不満な点 | ノーマルの状態 |
| これから買う人へのアドバイス | こいつでカスタムにハマリました。 「2011春カスタムコンテスト」 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン | ふよふ化 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Dトラッカー |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 05年2月ー16年8月15日 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
アドレスV125
WR250R
RMX250
DR-Z50
トリッカー (XG250)
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