最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0002765access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
ホンダ純正ラジエターガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ホンダ純正グラブバー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 何者にも縛られないスタイル。 ネイキッドのようで、アメリカンのようで。 ツーリングだろうが街中だろうが、まず人と被らない。 え?スポーツスター?何それ!? |
短所・不満な点 | 車重が重い。(CB400スーパーフォアより20キロ重くて、20ps馬力が無い)まあアメリカンのエンジンベースだしな・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 初めて買ったバイクです。 99-06までの相棒です。 九州・四国いろんな所を駆け巡りました。 最後は廃車になっちゃったけど、機会があればまた手に入れて乗りたいです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VRX400 ROADSTER [ロードスター] |
年式 | 1999 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 1999/04 |
走行距離 | およそ 32000 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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