最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
デイトナPROグリップ
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | エッジの効いたデザインが最高! 軽いし燃費もいいし普段使いには最適! |
短所・不満な点 | 値段なりなので仕方がないが、所々が安っぽい 純正スクリーンの防風性能は皆無 見た目のために犠牲となったか積載性も良くはない |
これから買う人へのアドバイス | 従兄弟が買ったバイクなのですが、私の家に置きっぱなしで全然乗っていないので使わせてもらっています。 50cc以上は隼とCB750しか乗ったことなかったですが、このNinja250は軽くていいですね。 気兼ねなくUターンできます。 スクリーンが低すぎて防風効果は期待できません。 まだならしが終わっていないので高速には乗っていませんがそのうち走ってみようと思います。 |
今後のカスタムプラン | 黒青にしていきたいとのことです |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | NINJA250 [ニンジャ250] |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2013年2月 |
走行距離 | およそ 550 km |
燃費 | およそ 28 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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