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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 色々な車種と乗り比べて自身にマッチしました。 用途ではミニサーキット、ジムカーナ、街乗り、ロングツーリングどのジャンルでも走れるバイクを探していました。 比較車種ではテネレ700が一番競り合いだったのですが自身の身長が低いこともあり街乗りが辛いので断念しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽いので街乗り良しツーリング良し燃費良し。スロットルの回せば回すほどパワーがでるし回さなければパワーはでないのでマシンコントロールが楽です。 |
| 短所・不満な点 | 体重60キロですがサスペンションがかなり硬く感じます。リアは調整できますが前は調整できません。少しアグレッシブに走る人なら改善しないと走りにくいです。ゆったり走る人なら気にはならないかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 普通に乗る分には問題ないです。私のバイクは新車だったのでチェーンの初期緩みが起こり減速時に乾式クラッチのような異音がしましたがチェーンの調整で直りました。 |
| 今後のカスタムプラン | YZF-R7アシストスリッパークラッチ流用 ホイール交換 サスペンション交換 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-07 |
| 年式 | 2022 年式 |
| 排気量 | 700 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 1200 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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