最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001547access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 何よりもデザインに魅かれました。CB 400とMonster 400しか運転したことはありませんが初心者でも違和感なく運転できました。最近のモデルはメジャートラブルはほとんどないそうです。 |
短所・不満な点 | すぐバッテリがあがるので冬場は充電器が要ります。プラグがかぶりやすいのかエンジンがかかりにくいときがあります。燃費の良いときと悪いときで差が激しい(10〜20km/l)。 |
これから買う人へのアドバイス | Ducatiに400ccがあると知り普通自動二輪免許取得を決意。製造終了と知り慌ててディーラーに駆け込むも、黄色のMonsterに心を奪われ免許取得前に中古で購入。初乗りは大雨のなか初冬の名阪国道。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | MONSTER 400ie |
年式 | 2004 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2008年11月 |
走行距離 | およそ 28000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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