最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
STRIKERのスリップオン チタンヒートカラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
無限リーザーブタンクカバー,モリワキのステムナットキャップ,アグラスバーエンド,シガーソケット
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フレーム |
モリワキスキッドパッド,純正トールスクリーン
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外装 |
TSRカーボンリアフェンダー(ロング),naoフェンダーアンダートレイ
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電装 |
HID
GIproシフトインジケータ
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
盗難防止アラーム,ETC,HONDAタンクバック,リアシートバッグ,無限アルミニウムオイルキャップ,無限ナンバープレートボルト
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | エンジン、ルックス。 低速のトルクは若干弱く感じますが、上まで回せば問題なし。てか、速すぎです! 見た目も、よりスタイリッシュ(先代に比べて)になってGOODです! |
短所・不満な点 | 車載能力。 ある程度覚悟はしていたが、ETCとイモビと車検証で限界。 もう少し車載能力があれば。。 |
これから買う人へのアドバイス | 初めてのビッグバイク。そして、あこがれてたCBR。。走ることがますます面白くなりました (^ ^) |
今後のカスタムプラン | マフラー ・バックステップ ・メッシュホース |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2008/7/11 |
走行距離 | およそ 12000 km |
燃費 | およそ 19 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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