きくりんさんのMyバイク YAMAHA SR400 1985年式

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カスタムポイント

マフラー メイカー不明 スーパートラップ
ブレーキパーツ
クラッチ 純正パーツ流用でクラッチを軽くしている
ハンドルまわり BEETセパレートハンドル&WMトップブリッジ
ステップ WM バックステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション ハイパープロFフォークスプリング&デイトナショウワリアサス
ホイール エキセル H型リム F2.15×18’R2.50×18’
車体回り シートレールカット(自作セパレート式) メーカー不明ステアリングダンパー
外装 メイカー不明アルミロングタンク&WMシングルシート
ランプ類 ルーカステールランプMADMAXウインカーリレー&ウインカーバルブ省電力化27W→10Wテールバルブ27/8W→10/5W
点火系パーツ NGKプラグコード、イリジウムプラグ#7
スプロケット・駆動系 F17丁 R46丁 AFAM
キャブレター・吸気系 純正VM32改・ RAM AIR MCパワーフィルター
エンジン クランク交換
メーター類 ノーマルが好き自作金具で位置変更
アクセサリーパーツ 重たいTTミラー

コメント

購入動機・用途
長所・満足している点 ルックス、太いトルク、排気音
短所・不満な点 回せない、しびれる、止まらない
これから買う人へのアドバイス 20代前半に購入し乗っていたが、丁度レプリカ系の始まりぐらいで
自身もその方向へ、手放したくなかったので、ガレージ、部屋の中と、移動はあったものの室内保管で保存状態は良好、50を目前にし
復活を決意した。
今後のカスタムプラン オイルクーラーが要るか要らないか・・・

ヤマハ SR400の価格情報

ヤマハ SR400

ヤマハ SR400

新車 162

価格種別

中古車 156

本体

価格帯 30.22~69.12万円

59.22万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

36.06万円

価格帯 15~63万円

諸費用

万円

価格帯 3.8~4.6万円


乗り出し価格

価格帯 50.8~62.7万円

54.42万円

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乗り出し価格

34.28万円

価格帯 19.6~66.8万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 SR400
年式 1985 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 1986
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:283.4km
    【給油量】:8.56リットル
    【燃費】:33.1km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:ヤマルーブスタンダードプラス
    【交換量】:2.0リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:デイトナ スーパーオイルフィルタ
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • キャブレター

    【燃調】: 油面調整
  • エンジン

    【タペット調整】: ミニマム調整 IN OUT
    【カムチェーン】: テンショナー調整
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:380
    【PJ(パイロットジェット)】:25
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:1/2
    【JN(ジェットニードル)上から】:3段目